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美国站排位赛:汉密尔顿再夺杆位_赛车新闻
发表于:2019-02-20 16:43 来源:阿诚 分享至:

  汉密尔顿在这一轮中拿到第一名,维特尔掉队不到点一秒,博塔斯排在第三,莱科宁有点增扎,掉队0.457s 维斯塔潘的后吊挂产生问题,他没法加入Q2的排位赛。 第二次飞奔圈中,维特尔和莱科宁别离在第1、第二个计时段刷出最快成就,但很快汉密尔顿做出了1:32.237夺下杆位。 稍后维斯塔潘做出成就,仅掉队法拉利点二秒。 汉密尔顿由于第一弯的锁死掉队一秒开外,排在第四,利用了超软胎。他的第二次飞奔圈也晋升有限。 近六场排位赛,格罗斯让五次击败队友马格努森。勒克莱尔再一次进入了Q3,虽然他的队友埃里克森倒在了Q1。 不外两辆梅赛德斯一出来就占据了辅佐,汉密尔顿的第一个飞奔圈领先维特尔点三秒,而博塔斯也消失落维特尔不到点一秒来到第二。 在中段,汉密尔顿比其他赛车要快点二秒。这给了他挑战杆位的优势。 Q3最先,梅赛德斯和法拉利前后排位上赛道。 两辆小红牛将要受罚,维斯塔潘也确认退出争取,F Marinos在J联盟顶级联赛中开拓领先优势 更新:2019-02-20,Q2被裁减的就是赛恩斯和马格努森。 在Q2的第一次飞奔圈中,莱科宁利用最软配方的轮胎比梅赛德斯快了点八秒,而利用超软胎的维特尔掉队点一秒排在他死后。 维特尔和莱科宁距离汉密尔顿其实不远,前三的差距不到点一秒。因为维特尔需要接管撤退退却三位的惩罚,明天头排发车的将是汉密尔顿和莱科宁。span style=background-color: transparent color: rgb(0, 0, 0) font-family: Arial,Helvetica,sans-serif font-size: 14px font-style: normal font-variant: normal font-weight: 400 letter-spacing: normal orphans: 2 text-align: left text-decoration: none text-indent: 0px text-transform: none -webkit-text-stroke-width: 0px white-space: normal word-break: break-all word-spacing: 0px inline= !important= transparent= rgb(46,= 46,= 46)= source-sans-pro,sans-serif,helvetica= neue,helvetica,roboto,arial,sans-serif= 16px= 400= 24px= 2= left= none= 0px= normal= 0px\= 绿灯亮起,两辆法拉利是最早上赛道的六辆车之一并利用了最软的配方。